10.00 - 18.00
Ссылка на страницу изменения пароля будет отправлена на адрес Вашей электронной почты.
МКС муфта - это устройство, которое используется для соединения и расцепления двух отдельных тел вращения.
Эти два отдельных корпуса могут состоять из валов, зубчатых колес и звездочек, первичного двигателя или двигателя или любой их комбинации. Приводными компонентами обычно являются насосы, вентиляторы, коробки отбора мощности, компрессоры, редукторы и генераторы. Обычно вал ведомого или самого приводного компонента используется для передачи мощности. Купить МКС муфту КВТ не составит труда, цена МКС муфты не высока.
МКС муфты можно классифицировать по их методу приведения в действие. К ним относятся механические, электрические, гидравлические и пневматические (воздушные). Последние два часто комбинируются, так как многие модели промышленных МКС муфт, пригодные для гидравлического приведения в действие, также могут использоваться в пневматических (воздушных) приложениях. Подтип классификации основан на том, используется ли метод приведения в действие для включения или выключения сцепления. Этими подтипами являются пружинные (высвобождающие) МКС муфты и подающие энергию МКС муфты. Они отличаются тем, как сцепление включено. Считается, что сцепление «включено» при передаче крутящего момента. Он отключается, когда через устройство не передается крутящий момент. Купить МКС муфту КВТ будет правильным решением, цена МКС муфты зависит от производителя.
Пружинная МКС муфта называется «нормально включенной», что означает, что при отсутствии приводной мощности МКС муфта будет передавать крутящий момент. Энергия срабатывания необходима для его отключения. Это полезная конструкция, когда ведомый компонент отсоединяется только на мгновение во время нормальной работы. Считается, что муфта, на которую подается энергия, «нормально расцепляется» - на ведомое устройство крутящий момент не передается до тех пор, пока не будет приложена энергия срабатывания. Большинство применений в области передачи энергии относятся к подтипу приложенной энергии. Как они работают В энергии применяется муфта, концевая пластина притягивается к упорной пластине, когда устройство приводится в действие. Между торцевой пластины и упорной пластины являются фрикционными дисками. Концевая пластина плотно сжимает фрикционные диски, включая сцепление и позволяя передавать крутящий момент. В весенний применяется (освобождение энергии) муфты, арматура расположена рядом с упорной пластиной и зацепления пружины вставлены между якорем и упорной пластиной. Эти пружины заставляют якорь от упорной пластины, сжимая фрикционные диски к торцевой пластине и разрешение передачи крутящего момента через устройство. Срабатывание энергия тянет якорь в сторону упорной пластины, сжимая пружины, выпуская давление на фрикционных дисков и расцепления устройства.
Каждая из этих классификаций и подтипов предназначена для того, чтобы предложить разработчикам оборудования полный набор опций, и у каждого варианта есть свои уникальные преимущества и недостатки. При выборе сцепления для данного применения важно понимать преимущества, недостатки и ограничения каждого типа устройства.
