10.00 - 18.00
Ссылка на страницу изменения пароля будет отправлена на адрес Вашей электронной почты.
Муфта концевая - это устройство, предназначенное для соединения друг с другом концов валов и свободно сидящих на них деталей для передачи крутящего момента.
Муфта концевая предназначена для соединения валов. Муфта концевая даже используется в вашей автомобиле. Есть сцепление, но это не совсем то же самое, что сцепление в механическом автомобиле. Термин сцепление не является исключительным для части в механических коробках передач; это более или менее относится к конкретному механическому устройству, наряду с осями и шестернями.
Муфта концевая предназначена для временного склеивания деталей, эффективно передавая механическую энергию от одного к края к другому.
Концевая муфта, предназначенная для обеспечения точного перемещения между осями двух волноводов.
Существует муфта концевая для передачи управления (крутящего момента), начиная с одного вала, затем на следующий; восполнить незначительные меры смещения; и в определенных случаях, чтобы дать защитные функции. Таким образом, промышленная передача энергии регулярно требует адаптации, в отличие от жестких муфт. Стоит потратить время на выбор правильного типа концевой муфты, даже если она подтверждает прошлый дизайн. Тем не менее, это может привести вас к чему-то очень удивительному, что будет работать лучше и дольше. Цена концевой муфты не высока, купить концевую муфту КВТ не составит труда.
Богатое разнообразие доступных концевых муфт дает широкий диапазон компромиссов исполнения. Планируется, что факторы управления концевой муфты будут компенсировать различные крутящие нагрузки, типичные для различных приводных систем, и учитывать разумный срок службы муфты. Имейте в виду, что правильно выбранные концевые муфты чаще всего должны прослужить вам очень долгое время , если система перегружена, работает ненадлежащим образом, или так или иначе выходит из-под контроля, такая концевая муфта является бракованной. Выбор правильного типа адаптивного соединения начинается с профилирования приложения в соответствии.
• Тип первичного двигателя - электрический двигатель, дизельный двигатель, другое
• Вибрация, как линейная, так и крутильная
• Размеры вала, размеры шпоночной канавки и требуемая посадка между валом и отверстием
•Несоосность вала к валу
• Осевое (входное / выходное) перемещение вала, расстояние и некоторые другие ограничения, связанные с пространством. Цена концевой муфты всегда разная , купить концевую муфту КВТ не составит труда, так как в основном они не дорогостоящие и хорошие, качественные, произведенные из качественного материала.
